洋车夫职业简介秒懂百科 洋车夫职业介绍

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1. 祥子和菜花是做什么职业的？
2. 骆驼祥子四派车夫特征？
3. 根据《骆驼祥子》中梳理内容，从人员构成，生活状况，职业特点中介绍？

祥子和菜花是做什么职业的？

祥子和菜花都是从事手艺活的工人。
因为在《家》这本小说中，祥子是做推车夫的，负责拉运货物；而菜花则是修铁皮的工人，专门为人修理锅炉等机器的外部铁皮。
这两个职业都属于手艺活，需要一定的技术和经验。
同时，这也反映了***中贫苦人家的生存状况，他们需要靠体力活来维持生计。
值得一提的是，《家》是一部反映中国20世纪初民间生活的***，在当时的社会背景下，手艺活是很普遍的一种职业。
在现代社会中，手艺活的职业可能已经越来越少见，但一些技术类职业仍然需要这种手艺的技能和经验。

祥子和菜花是北京城里的穷苦人，他们没有固定的职业，只能靠做杂活谋生。祥子是一个八十岁的老太太的佣人，负责照顾老太太的生活起居，打扫卫生，做饭等等。

菜花则是一个流动的小贩，卖着自己***摘的野菜和城里人不要的废旧物品。他们的职业没有稳定性，只能靠勤劳和机智谋取生计。他们的生活充满了艰辛和挫折，但是他们依然坚强地生活着，用自己的劳动换取一口饭吃。

1 祥子和菜花是***《家》中的人物角色，不存在实际职业。
2 该***中祥子是一个贩夫走卒，主要靠拉货为生，而菜花是个唱戏的艺人，主要靠卖唱为生。
3 此外，该***还反映了上世纪三四十年代北京城下层人群的生活、人际关系、个性特征等方面的内容。

骆驼祥子四派车夫特征？

第一派

是有漂亮的车，出车与收车都有自由，“年轻力壮、腿脚麻利”的车夫，他们主要是拉包车或自己买车，是洋车夫系统中处境最好的一派。

第二派

是比第一派岁数稍大的，因身体关系跑得稍差劲，或因家庭的关系不敢白耗一天的车夫，他们也许拉“整天”，也许“拉晚儿”，境况比第一派要稍稍差一些。

第三派

是那年纪在四十以上或二十以下，车破又不敢“拉晚儿”,只能早早出车拉出“车份儿”和自己嚼谷的车夫。二十以下的不漂亮，也不健壮，拉了一辈子洋车也没出过风头；四十以上的有些拉了十年八年的车，拉车姿势标准，讲价随机应变，走路抄近。

第四派

则是“因环境与知识的特异”另成的一派车夫，他们有的跑长趟，不愿拉零座，有的会说一点外国话，干净利落，跑起来不快不慢，低着头，目不旁视，很神气，这一派的车夫“似乎是属于另一行业的”。

职业特点: 《骆驼祥子》中的车夫他们身上既具有劳动人民勤劳、善良、纯朴,有责任感、有同情心的优良品质,又具有当时中国国民固有的不敢创新、不敢突破、任劳任怨的封建阶级固有化思想的劣根性

根据《骆驼祥子》中梳理内容，从人员构成，生活状况，职业特点中介绍？

在民国时期，有着这样的一群人，他们拉着一辆黄包车，在大街小巷中接送客人，他们就是洋车夫。

一、洋车夫的种类

①私家洋车夫

私家洋车夫是给条件优越的人进行拉车的人。他们的车辆装饰得十分讲究，车身漆成黑色，满镶铜活，全车上下一身蓝布，车前两盏铜车灯，车踏脚下面安着铜铃，拉着的时候“当啷——当啷”响，十分气派。

②长途洋车和专拉洋买卖的车夫

这两种车夫都有耐力，力气大，从市中心到清华大学、颐和园，一气儿跑完。并且他们不屑于三五个铜子的买卖，长途拉一趟是一趟。洋买卖更是厉害，有耐力还是小事，最重要的是他们能听得懂英国人 、法国人讲的外语，知道他们说的是哪里，什么万寿山、雍和宫。他们也会说外国话，但从来不传授给他人。所以普通洋车夫都不会和他们抢买卖。而且他们有一种自己的步法，有着一种独特的神气，仿佛和其他车夫不是同行。

③包月车夫

包月车夫分两种，有主人家的车和车夫自带车。这种车夫比拉散座的要好一些，有固定的主人，到月底有固定的工钱。有时主人大方，还会给一些其他东西。而且包月是包住的，有些还会包吃。

④散座车夫

祥子就属于这类散座车夫。散座也分为两类，第一类是自己有车的，只要有钱够吃喝就行。第二类是没车的，就和现在的的士司机一样，但是他们交完份子钱后，车场管吃和住。

二、洋车夫生活状况

上述第一种车夫和第三种车夫的生活状况差不多，但是第三种车夫可能会吹掉，要看主人好不好。这两种车夫是基本不愁吃和穿。上述第二种车夫则需要靠运气，好的话赚得多，差的话没钱赚。上述第四种车夫要看能不能买上车，要是买上了车还好，没买上就说不定哪天穷困潦倒死了。

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