启动电机工作原理 启动电机工作原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于启动电机工作原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍启动电机工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 一开启动电机就起火花是什么原因？
2. 发电机，电动机，起动机是一回事吗？
3. 三速电机启动原理全过程详细讲解？
4. 启动电容的原理是什么？

一开启动电机就起火花是什么原因？

1、电刷研磨不良，接触面积小。应重新磨电刷或使发电机在低负荷下作长时间运行，直到磨好为止。

2、电刷和引线，引线和接线端子间的连接松动，接触电阻大，造成负荷分配不均匀。应检查电刷与铜辫的接触及引线回路中各螺丝是否上紧，接触是否良好。

3、电刷牌号不符合规定，或部分换用了不同牌号的电刷。因检查电刷牌号，更换成制造厂指定的或经试验合适的电刷。

4、电刷压力不均匀，或不符合要求。用弹簧秤检查电刷压力，进行调整(电刷的压力应按制造厂的规定，一般为0。2~0。3MPa)，特别注意使各电刷压力均匀。

建议按照下列步骤进行排查和检修：

1、确定防盗系统是否锁定；

2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；

3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；

3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。

4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。

4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

发电机，电动机，起动机是一回事吗？

　　起动机是直流电动机，发电机一般是交流发电机整流为直流，其输出电压受调节器控制。

　　汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

　　发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

三速电机启动原理全过程详细讲解？

三速电机通常是三对磁极（即6极），即利用电极的极数改变来改变电机的转数，极数越多转数越低，n0=50*60/p， n0=n*(1-s)； n0为同步转数；n 为电机转数；p为电机磁极对数（等于磁极数除以2，极数都是成对的）；50为我国交流电源工作频率（工频），60为一分钟60秒。知道这个原理，很容易明白利用极数来改变异步电机转数的道理了。变极调速的电机缺点一般有点大（因为在同样定子条件下改变磁极数又要使得电机功率充足，所以电机外形必须要足够）、以此有色金属耗用多，而且最终用到机械终端还要减速器，再就是电机线圈卡线麻烦，接线也麻烦，除特殊环境下现在一般很少用到，目前变频器调速才是主流了。

启动电容的原理是什么？

单相电机流过的单相电流不能产生旋转磁场，需要***取电容用来分相，目的是使两个绕组中的电流产生近于90゜的相位差，以产生旋转磁场。

电容感应式电机有两个绕组，即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。在启动绕组上串连了一个容量较大的电容器，当运行绕组和启动绕组通过单相交流电时，由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角，先到达最大值。

在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场，使定子与转子之 间的气隙中产生了一个旋转磁场，在旋转磁场的作用下，电机转子中产生感应电流，电流与旋转磁场相互作用产生电磁场转矩，使电机旋转起来。

到此，以上就是小编对于启动电机工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于启动电机工作原理的4点解答对大家有用。