铁路上工作 铁路上工作有编制吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路上工作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路上工作的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路最憋屈的十大工种？
2. 进铁路上班的具体条件是啥子？
3. 你眼中在铁路局上班怎么样？（工务段）？

铁路最憋屈的十大工种？

我倒数来回答：

铁路十大憋屈工种排行榜，谁最憋屈？

第十名：接触网工，每天和27.5kv高压电打着交道，过着高空高压高危下的“网上生活”，这无疑是在拿生命来赚钱。一线作业，危险性高，各种抢复更是让人憋屈。

第九名：桥隧工，身处大山之中，一个工区就那么几个人，每天都要和桥梁隧道打着交道，半夜三更被叫起抢复也是时有发生。就像那一颗颗螺丝钉，哪里需要就会二话不说的钉在哪里。

第八名：线路工，深处偏远山区，每天沿着钢轨行走几十公里，寂寞、无聊是生活的主旋律。半夜三更被叫起抢复也是时有发生，在风雨中扛着铁锹，在大雪中扛着扫帚，哪里有险情，就要往哪里扎。

第七名：检车员，一把检点锤，一把手电筒，是检车员的利器。每天和车皮打着交道，对着车皮鞠躬无数次，那种痛无人会懂，也无人会知。身边总是那么几个人，见不到年轻漂亮的姑娘，总会在不经意中就被考核，脏、苦、累没有人能诉说。

第六名：动车机械师，看不到尽头的夜班，总是让人觉得迷茫，一辆辆高大上的动车，也失去了最初的吸引力。下了夜班后，整个也就像废了一样，没有任何的精神，无论白天的睡眠质量多好，都无法补救。

第五名：调车员，无论是风吹雨打，还是严寒酷暑，调车员都需要趴在车上，跟着调机行走。烈日下，风雨中，都必须坚守在岗位，任凭汗水、雨水湿透衣服。

第四名：机车乘务员，开着几百万甚至是上亿的车，身上却没有几个钱，穿着让人羡慕的制服，可背后的生活却无人知。几平米大的司机室，却有着各种监控物件，目不转睛的看着远方，心里却还要想着家中的妻儿。下了班的各种考试，更是让人痛苦不已，年纪轻轻却看似是大叔。

第三名：售票员，坐在华丽的售票大厅内，看似风不吹、雨不打，看似工作很是轻松，然而却没有人会理解，那熬夜倒班的痛苦。二十多岁的女孩，每天涂着淡口红，面带微笑的和无数旅客说“对不起！”。时不时被骂、被恐吓，遇到极端天气，退票改签更是忙得让人喘不过气。

第二名：客运员，表面上只是站在站台接发列车，可实际上也是要和各种旅客面对面的打交道，一不小心也会挨打、挨骂，可一直也是打不还手、骂不还口，还要把旅客当成上帝伺候。

第一名：列车员，上班就要和旅客打交道，而且还是面对面的打交道。一不小心就会挨打、挨骂，可一直都是打不还手、骂不还口，还要把旅客当成上帝伺候。一出乘就是好几天，整天在车上不接地气，时不时还会有领导来检查，所以，列车员这个岗位最让人憋屈，没有之您说哪名最辛苦？个个都辛苦！

进铁路上班的具体条件是啥子？

1. 进铁路上班的具体条件是需要满足一定的学历和专业要求，并通过相关的招聘考试或面试。
2. 原因是铁路行业对员工的要求较高，需要具备相关的专业知识和技能，以确保工作的安全和效率。
此外，铁路行业也注重员工的素质和能力，如团队合作能力、责任心等。
3. 此外，进入铁路上班还需要通过身体健康检查和背景调查等程序。
铁路行业是一个对员工要求严格的行业，但也提供稳定的职业发展机会和***待遇。

你眼中在铁路局上班怎么样？（工务段）？

铁路工务段主要负责；铁路线路及相关设备的保养与维修，还包括铁路巡道，道口看守。以本人对铁路系统的了解，铁路系统具有一定的半军事化管理，这是由安全性质决定的，在段机关相对轻松一些，到车间或班组比较辛苦的，有些工作是全天候的，有的工作比较单调调。其责任重大。

到此，以上就是小编对于铁路上工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路上工作的3点解答对大家有用。