滑阀工作原理 滑阀工作原理***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑阀工作原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍滑阀工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 滑阀的工作原理是什么？
2. 转阀和滑阀的区别？
3. 汽轮机滑阀工作原理？
4. 什么是液压滑阀？

滑阀的工作原理是什么？

滑阀是利用阀芯（柱塞、阀瓣）在密封面上滑动，改变流体进出口通道位置以控制流体流向的分流阀。滑阀常用于蒸汽机、液压和气压等装置，使运动机构获得预定方向和行程的动作或者实现自动连续运转。

转阀和滑阀的区别？

这两种阀的区别如下：

(1)阀的工作原理不同

转阀的工作原理是通过转动手柄，使阀门实现打开或关闭。但是，滑阀的工作原理是利用阀芯的滑动，实现阀门的打开或关闭。

(2)阀的结构不同

转阀的结构复杂，它有转向机构。但是，滑阀的结构简单一些。

滑阀：依靠圆柱形阀芯在阀体或阀套内作轴向移动而打开或关闭阀口的液压控制阀。转阀又称星型阀，是一种通过旋转部件如转动挡板旋转90度使阀从开位变化至关位的调节阀。阀通常分为直行程式和旋转式两大类。

汽轮机滑阀工作原理？

汽轮机滑阀主要用在油系统，其工作原理:

滑阀是典型的节流型液压放大元件，其基本结构包括阀芯、凸肩、阀套和油口，阀芯和阀套***取间隙密封，存在泄漏量。滑阀通过控制阀芯在阀套中滑动来形成节流口的大小和位置，从而成比例地控制流过阀口的流量。

什么是液压滑阀？

1、滑阀型防爆阀

顾名思义，滑阀防爆阀是由柱形阀芯在阀体中滑动实现系统的失压保护。滑阀型防爆阀一般有单向防爆和双向防爆两种。

2、单向防爆阀

单向防爆阀可实现一个方向的失压保护，其液压原理如下，P接安全管路，A接危险管路，正常工作时，在弹簧力和液控力的作用下，阀芯处在右位，油液从P→A流通。当连接A的危险管路发生爆管现象，A侧液控力瞬间将为零，P口的压力通过阻尼孔作用在阀芯的左侧，推动阀芯右移，从而保证P口压力。

单向防爆阀结构剖视图如下，主要由阀体、阻尼、阀芯、弹簧、螺塞、调节杆及锁母和密封组成。调节杆可调节防爆阀动作流量并且可对爆死更换管路后进行卸压，恢复防爆阀正常工作状态。

1-阀体 2-阻尼 3-阀芯 4-弹簧 5-螺塞 6-调节杆

单向防爆阀适用于多执行元件并联系统，当某个执行元件的管路出现爆管，可切断该油路，从而保证其余执行元件稳定。其缺点是必须***取措施保证P口管路安全，当P口管路爆破是无法保证系统安全的。

3、双向防爆阀

双向防爆阀可解决单向防爆阀无法保证P口安全的问题，双向防爆阀为三位滑阀结构，原理类似单向防爆阀。正常工作时，阀芯在弹簧力和液控力下对中，油液从中位流通。当A侧或B侧管路发生爆破时，在液控力作用下，切换阀芯动作，封住未爆破侧的高压油，保证系统安全。

双向防爆阀结构剖视图如下，主要由阀体、阀芯、弹簧、控制油道等组成。双向防爆阀能进行两个方向失压保护，可靠性更好，布置更加灵活。

1-阀体 2-阀芯 3-弹簧 4-控制油道

4、防爆阀应用举例

下图为常用车辆液压悬挂系统，多个悬挂并联一组，每一个支撑油缸配一个双向防爆阀。其中：

A图为正常工作时防爆阀处于中位流通状态；

B图为主管路或P口到主管路发生爆破时防爆阀切换左位封闭状态；

C图为Z口到支撑油缸管路发生爆破时防爆阀切换右位封闭状态。

当某个胶管爆破后，防爆阀将断开相关支撑组中的所有油缸，封死支撑油缸或主管路，以保证车辆安全，但此时车辆也因此失去了轴平衡，可能引起支撑油缸超压或车辆失稳，应立即停止工作更换管路，并进行爆死卸压处理后再进行作业。

到此，以上就是小编对于滑阀工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑阀工作原理的4点解答对大家有用。