油电混合车工作原理 油电混合车工作原理和优缺点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合车工作原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油电混合车工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田油电混合系统切换原理？
2. 油电混动空调工作原理？
3. 迈腾混动原理讲解？
4. 混合动力汽车是如何工作的？

丰田油电混合系统切换原理？

工作原理是利用刹车时的动能转换为电能，再利用部分车在堵车时可关闭发动机。与传统燃油汽车不同，丰田混动系统THS发动机启动时，不使用专门的起动机，而是使用发电机启动。该系统的优点：传递动力装置是由两个电机（MG1、MG2）、复合齿轮机构、阿特金森循环发动机、逆变器总成和HV电池、HVECU组成，该系统可以利用发动机和HV高压电池，在各种的工况下分配动力传递，具有排放污染物少和加速平稳等特点

油电混动空调工作原理？

空调压缩机与其它空调一样的，区别在于带动压缩机工作的动力来源是电机和汽（柴或煤）油机，电机和油发动机可以自由切换由一种动力带动压缩机工作。

如有电优先使用电机带动空调，没电了就切换到燃油发动机带动空调，反之亦然。

迈腾混动原理讲解？

混动车型工作原理：在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，***动力系统不需要工作。电池电量低于百分之60时，***动力系统启动，当车辆能量需求较大时，***动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。

迈腾插电混动原理其实就是油电两用，当低速的时候发动机不工作，只有电机工作给车子提供动力，如果速度超过一定值时候光靠电机动力不够用，这时候发动机启动与电机同事提供动力！

混合动力汽车是如何工作的？

随着石油***的不断枯竭以及环境的日益恶化，人们越来越清晰的认识到汽车给人们生活带来便利的同时，也对当前的生存环境带来的极大挑战，新能源汽车的发展已经成为势不可挡的趋势，矩相关报道说再未来二十年各类型的新能源汽车必将取代现在的燃油汽车，燃油汽车退出历史舞台的时代必将到来。但是，目前由于技术的限制，新能源汽车在能量来源以及续航里程方面还存在致命的不足，这就导致混合动力汽车的出现，所谓混合动力汽车就是既使用燃油也使用新能源共同驱动汽车，接下来我们就来看看混合动力汽车是如何工作的。

混合行动力汽车就是汽油驱动汽车和电能驱动汽车的结合体，根据行驶条件和运行模式的不同，电机承担不同的功能，当动力系统从电力驱动切换到内燃机驱动模式时，电机充当内燃机的起动机，在内燃机持续工作时，混合动力系统将电机功能切换为发电机，由此产生的电能通过变压器给蓄电池和车载电网的电池充电。当内燃机的动力连接中断时，系统使用电动机驱动车辆，根据行驶阻力（包括风阻，车轮滚动阻力，爬坡阻力以及滚动阻力等）的大小，电动机可以驱动车辆达到最高50km/h的速度，然而当车辆需要更强的加速能力时，电动机的输出功率就无法达到要求了，此时混合动力系统就会启动内燃机，电机由电力电子装置通过三相电缆供电。

混合动力汽车省油的核心在于尽可能让发动机维持在高效区间运行，尽管分化出串联/并联/混联等各种构型，但初衷是一致的，都是充分利用发动机和电机高效区间，实现整个出行过程的动力系统整体平均效率。

为了应对各种工况，汽车工程师又进一步设置了多种运行模式，在专门的控制策略和特殊机械结构配合下，智能决定发动机和驱动电机两大动力构件的介入时机，以期提升整体能量利用效率。

（1）串联式构型运行模式

纯电驱动：仅由电池为驱动电机供电；

串联驱动：发动机带动发电机，对电池充电，电池同时为驱动电机供电；

无发动机直驱模式。

（2）并联式构型运行模式

纯电驱动：适用于起步工况，发动机不工作，驱动电机独力输出；

混合驱动：适用于加速/爬坡工况，发动机与驱动电机同时工作，输出强劲动力；

纯燃油驱动：属于发动机直驱，适用于高速巡航工况；

发动机同时发挥驱动与充电功能：发动机输出的动力分为两部分，一部分用于驱动车辆前进，一部分用于带动发电机运行、对电池充电；

动能回收：发动机不工作，驱动电机转换为发电机回收制动能量。

（3）混联式构型运行模式

混联式构型实际上是串联和并联两种构型的结合，因此其所具备前述的多种运行模式。例如，我们的DHT技术属于双电机混联混动系统，可智能在多种运行模式下自如切换，以获得更好的场景适应能力，此外，DHT还通过引入多挡平行轴结构扩大对发动机高效区间的利用，以提升系统整体平均效率，如今搭载DHT技术的全球化车型在“征战”海外的过程中，也取得了不错的成绩。

到此，以上就是小编对于油电混合车工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合车工作原理的4点解答对大家有用。