四回路保护阀工作原理图解 四回路保护阀工作原理图解说明

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四回路保护阀工作原理图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四回路保护阀工作原理图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 六回路保护阀工作原理？
2. 四回路保护阀有什么作用？
3. 四回路保护阀的工作原里是什么呀！在汽车上起什么作用呀？

六回路保护阀工作原理？

六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。

六通阀工作原理是什么

手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。

六通阀的阀体由隔板分成两腔,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本。

六通阀有两组密封组件。每组密封组件由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨酯橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到位

保护阀从结构和功能商可分为有双回路、四回路、多回路保护阀。

它的工作原理：

把干燥后的气体分成4条回路满足车辆不同系统的需要：行车制动系统、驻车制动系统、空气悬架系统、门控系统等，同时确保当某一回路失效时其他回路能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。

四回路保护阀有什么作用？

1 气体继电器是内部故障的主要安全保护装置，在内部故障产生的气体和油流作用下，接通信号和跳闸回路。使有关装置发出信号或使变压器从电网中切除。

2 压力释放阀压力释放阀安装在变压器油箱盖上或侧壁上，变压器一旦发生故障，油箱内部的压力增大到一定值，由于油的不可压缩性，压力传到压力释放阀从而使它动作，将油箱的压力释放出来，从而保护油箱，压力消失后，又保持密封。

3 油位计油浸式变压器运行时，油箱内的变压器油有温度的变化，体积也会变化，安装油位计，监测油位变化。

4 蝶阀 、放气塞蝶阀安装在箱体与散热器、储油柜之间。变压器注油后，放气很重要，一般有放气塞，排除气体。

四回路保护阀的工作原里是什么呀！在汽车上起什么作用呀？

1、四回路保护阀的作用是将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障(如断、漏)时，不影响其它回路的正常工作与充气。

2、在正常情况下，四回路保护阀实际上就是一个五通接头，只有某一回路发生断、漏故障时才起保护作用。

3、 将全车气路分成四个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气。

到此，以上就是小编对于四回路保护阀工作原理图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于四回路保护阀工作原理图解的3点解答对大家有用。