电喇叭工作原理 电喇叭工作原理分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电喇叭工作原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电喇叭工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 喇叭原理与结构？
2. 汽车电喇叭，气喇叭继电器工作原理？

喇叭原理与结构？

按下电喇叭按钮，电喇叭内部电路接通，电路为：蓄电池正极→线圈→触点→电喇叭按钮→搭铁→蓄电池负极。线圈通电后产生电磁力，吸动上铁芯及衔铁下移，使膜片向下弯曲。衔铁下移将触点7顶开，线圈电路被切断，其电磁力消失，上铁芯、衔铁及膜片又在触点臂和膜片自身弹力的作用下复位，触点7又闭合。

触点闭合后，线圈又通电产生电磁力吸引上铁芯和衔铁下移，再次将触点顶开。如此循环，使上铁芯与下铁芯不断碰撞，产生一个较低的基本频率，并激励膜片与共鸣板产生共鸣，从而发出比基本频率强且分布比较集中的谐音。

原理是利用电磁力带动振动膜发声，基本结构是磁铁、电磁线圈、振动力膜。喇叭发声要有个振动膜，象纸盆、金属膜，它在电磁力作用下随音频电信号振功还原声音。结构多种，如舌簧结构，动圈结构等。

汽车电喇叭，气喇叭继电器工作原理？

先说气喇叭，靠压缩空气快速流过发音***，使***震动产生声音；电喇叭，用电磁铁带动用来发音的薄钢片，用通电、断电来控制电磁铁的快速吸合，达到一定的震动频率，声音就发出来了。再说继电器，气喇叭的继电器相当于电磁阀门，跟小便池感应冲水的电磁阀门原理一致，通电即接通气管，喇叭工作；电喇叭的继电器是小电流控制大电流用电器的常用零件，用小电流的电磁线圈充当按钮来接通大电流的开关，这样做能节省较粗电线的使用，而且提高可靠性。

到此，以上就是小编对于电喇叭工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于电喇叭工作原理的2点解答对大家有用。