v带的工作面是（V带的工作面是____）

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本文目录一览：

• 1、在一般机械传动中,应用最广的带传动是
• 2、普通v带的工作面是地面还是顶面还是两侧面?
• 3、带传动是靠带和带轮接触面间的什么力工作的。v带的工作面是哪个面?
• 4、带传动知识
• 5、普通V带传动中,V带的工作面是其两侧面。()
• 6、怎样区分带传动和链传动?

在一般机械传动中,应用最广的带传动是

在一般机械传动中，应用最广的带传动是普通V带传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。

平带传动和v带传动都属于带传动。平带传动结构简单，传动平稳，可以吸振和防止过载，大多用于传动轴中心距较大的场合。但是就是因为它在过载时存在打滑现象，所以传动能力要比V型带小。

其中传动链主要用于传递动力，常见的自行车链条就是传动链。输送链是用于输送物料的链条，工业上应用的比较多。曳引链用于拉曳和起吊重物的。专用链条就是配合专业机械使用，具有特殊作用和结构的链条。

安装在带轮上后，带弯曲会使其槽楔角变小。为了保证工作面接触良好，V带带轮的轮槽角小于40°，带轮的轮槽角有四种32°、34°、36°、38°。小带轮上V带变形严重，对应轮槽角小些，大带轮的轮槽角则可以大一些。

v带的应用最广泛最主要的原因是有弹性，可吸振。

普通v带的工作面是地面还是顶面还是两侧面?

V带的工作面是与轮槽相接触的两侧面。V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。

V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。V带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。

平带的横截面为扁平矩形，内表面为工作面，而V带的横截面为等腰梯形，两侧面为工作面。

在一般机械传动中，应用最广的带传动是普通V带传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。

根据皮带结构，可分为缠绕式V带和修剪式V带。按带芯结构可分为帘线V带和帘线V带。主要用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传递。v带是传动带的一种。普通工业V带包括普通V带、窄V带和组合V带。

V带：传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动；应用广泛，带的侧面为工作面，承载能力 传动功率高，标准化程度高，传动比大；传动适用于中心距较短和较大传动比(7左右)的场合。

带传动是靠带和带轮接触面间的什么力工作的。v带的工作面是哪个面?

V带的工作面是与轮槽相接触的两侧面。V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。

带传动是依靠(带和两轮接触面之间的摩擦力 )来传递运动和功率的。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。

两侧面为工作面。根据楔形面的受力分析可知，在相同压紧力和相同摩擦因数的条件下，V带产生的摩擦力要比平带约大三倍，所以V带传动能力强，结构更紧凑，应用最广泛。

(2)V带传动。V带的横截面为梯形，两侧面为工作面（图b），工作时V带与带轮槽两侧面接触，在同样压力FQ的作用下，V带传动的摩擦力约为平带传动的三倍，故能传递较大的载荷。(3)多楔带传动。

“带传动由(主动带轮、从动带轮和传动带)三个部分组成。

带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

带传动知识

首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。

多楔带产品常识·选购的注意事项：按皮带轮直径、楔槽选用适当规格型号 / 楔数的皮带。

首先，检查皮带的张力，选择用拇指在最长无支撑传动带跨度的中间施加中等压力。如果皮带的减少量约为10毫米，则认为皮带张力刚刚好。如果传动带张力过大或过松，可能会造成齿滑，传动不完全。

平板带 平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍***用。

目前机械设备中应用的带传动以摩擦型带传动居多，下面主要以V带传动为例介绍有关带传动的基本知识。

普通V带传动中,V带的工作面是其两侧面。()

V带的工作面是与轮槽相接触的两侧面。V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。

带传动中使用的V带：V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。V带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。

V带比平带紧凑，是因为V带的横截面成等腰梯形，两侧面为工作面；而平带的工作面只有下底面。弹性滑动的后果：从动轮圆周速度低于主动轮，传动比不稳定，传动效率下降，引起带磨损和升温，降低带的寿命。

v带传动工作面是两侧面，在带弯曲时带顶部拉伸变长变窄，底部收缩变宽，使V带的V型角变小。

平带的横截面为扁平矩形，内表面为工作面，而V带的横截面为等腰梯形，两侧面为工作面。

怎样区分带传动和链传动?

1、根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。摩擦带传动 摩擦带传动是依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动的。按带的横截面形状不同可分为四种类型，如图8-2所示。(1)平带传动。

2、首先，皮带传动和链条传动的结构有所不同。皮带传动一般***用橡胶或者其他材料制成的带状物，通过摩擦来实现机械传动。而链条传动则是***用金属链条，通过链环的咬合来实现动力传递。

3、主要区别是，性质不同、组成不同、应用不同，具体如下：性质不同 皮带传动 皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。

4、效率较高。不同点是链传动具有确定的传动比，传动精度高，转速高，传输扭矩比带传动大，寿命长，但链条磨损后不易调整易脱落。带传动的优点是传动噪声低，可方便地改变主动轮与被动轮的轴夹角，易于调整，传输距离更大。

5、链传动应该布置在低速级，链传动承载能力强，一般低速级的承载较大。摩托车就应用了，齿轮布置在高速级，减速器减速后，由链传动带动摩托车后轮运动。

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