汽油机工作原理 汽油机工作原理***动画演示

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油机工作原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽油机工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油动力原理，详细通俗点？
2. 四冲程汽油机的工作原理及过程？
3. v型汽油机工作原理？

汽油动力原理，详细通俗点？

汽油机发动机工作原理是：

1、进气行程：活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时进气门开启，排气门关闭；

2、压缩行程：活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭等；

3、燃烧膨胀行程：进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧；

4、排气行程：排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。发动机保养的方法是：

1、定期清洗曲轴箱；

2、保持曲轴箱通风良好；

3、定期清洗燃油系统；

4、定期清理水箱；

5、定期更换机油和机油滤芯。

汽油动力的原理，是指以汽油为燃料的发动机，这种汽油发动机的工作原理是，1，活塞在气缸内向下运动，将汽油与空汽的可燃混合气体吸入气缸，2，活塞在气缸内向上运动，将可燃气体进行压缩至气缸顶点，3，将混合气体点燃，然后以点燃后的混合气的膨胀产生推力，推动活塞向下运动，4，活塞向上运行排出废气。活塞的这四个运行行程推动飞轮运转一周，不断的循环往复产生汽油机的动力输出。

汽车动力原理，可以参考一下。大部分汽车发动机都是四冲程的，即发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。但是有一种发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环，这就是两冲程发动机。

四冲程汽油机的工作原理及过程？

四冲程汽油机的工作原理

1、进气行程在此行程中，活塞由上止点运动到下止点，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180度。

当活塞由上止点向下止点运动时，气缸内部的压力下降，将汽油和空气的混合气经进气门吸入气缸，由于存在进气阻力，当活塞到达下止点时，气缸内的压力低于大气压。

2、压缩行程中，活塞由下止点运动到上止点，进、排气门均关闭，曲轴旋转180度。当活塞由下止点向上止点运动时，气缸内的混合气温度压力不断上升，使其易于点燃。较大的压缩比有利于提高发动机的动力性和经济性，但压缩比过高，易造成发动机工作不正常。

3、做功行程中，进气门、排气门均关闭，活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转180度。在压缩冲程活塞达到上止点之前，火花塞点燃混合气，在混合气燃烧产生的高压作用下，活塞由上止点被推向下止点而产生动力。气缸内最高瞬间压力可达3到5MPao

4、排气行程中，活塞由下止点运动到上止点，进气门关闭，排气门打开，曲轴旋转180度。

在活塞由下止点向上止点运动时，燃烧的废气被排出。当活塞到达排气上止点时，由于燃烧室容积的存在，气缸内还有少量废气，其压力也因排气阻力而高于大气压。此时，活塞又恢复到进气行程初始状态，这样，发动机气缸完成了一个工作循环。

综上所述，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

向左转|向右转

扩展资料：

v型汽油机工作原理？

V型发动机：是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，

也就是要求发动机盖越低越好。

常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。

顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。

优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。

缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

到此，以上就是小编对于汽油机工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油机工作原理的3点解答对大家有用。