发动机四冲程工作原理 发动机四冲程工作原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机四冲程工作原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机四冲程工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 4冲程发动机原理？
2. 怎样简述四冲程发动机的工作原理？

4冲程发动机原理？

1、四冲程汽油机将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气，在吸气冲程吸入气缸；

2、混合气经压缩点火燃烧而产生热能，热能使气体压强增大；

3、高温高压的气体作用与活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构对外输出机械能；

4、排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

四冲程汽油发动机的工作原理是：气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的保养方法是：使用质量好的机油；使用合格的冷却液；定期清理水箱水垢；

4、定期给汽车除积碳；

5、按时更换汽车空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。

怎样简述四冲程发动机的工作原理？

四冲程发动机的工作原理图

第一个冲程－进气冲程：

在进气冲程，曲轴带动活塞由上止点向下止点运动，进气门打开，汽油和空气的混合气被吸入气缸，当活塞到达下止点，进气冲程结束。

发动机进气冲程工作原理图

早期汽油机提供汽油和空气的混合的装置是化油器，今天，你在汽车上已经很难看到化油器了。现在广泛***用的是电子控制燃油喷射系统。

汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气，早期的化油器提供

电喷系统在进气歧管设计喷油器，喷油器相当于于一个电磁控制的开关，当控制喷油器内的电磁线圈通电打开时，喷油器打开喷油；当控制切断喷油器内的电磁线圈电流时，喷油器关闭。电子控制单元可以自由精确的控制喷油量。

喷油器直接将燃油喷入进气管形成混合气

第二个冲程－压缩冲程：

发动机压缩冲程

在进气气冲程结束后，活塞已经到达下止点，此时气缸内已充注汽油和空气的混合气。 曲轴继续带动活塞由下止点向上止点运动，进气门和排气门均关闭，混合气被压缩，压力和温度升高，至活塞到达上止点， 压缩冲程结束。

第三个冲程－作功冲程：

发动机作功冲程

压缩冲程即将结束，活塞到达上止点前的某一刻，点火系统提供的高压电作用于火花塞，火花塞跳火，点燃气缸的混合气，因为活塞的运行速度极快而迅速的越过上止点，同时混合气迅速燃烧膨胀作功，推动活塞下行，带动曲轴输出动力，到达下止点，作功冲程结束。

第四个冲程－排气冲程：

发动机排气冲程

作功冲程结束后，活塞到达下止点，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，此时排气门要打开，燃烧后的废气经排气门排出。排气结束，活塞处于上止点，开始下一个进气冲程。

将发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环，完成这一个工作循环需要四个冲程，曲轴转两圈，所以称为四冲程发动机。为了完成这一工作循环，需要有配气机构配合实现气门的定时打开和关闭。对于汽油机来说，需要有燃油供给系统供给一定浓度的汽油和空气的混合气。点火系统产生高压电作用于火花塞，在 适当的时候点燃气缸内的混合气。

到此，以上就是小编对于发动机四冲程工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机四冲程工作原理的2点解答对大家有用。