汽车刹车总泵工作原理 汽车刹车总泵工作原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车总泵工作原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车刹车总泵工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 简述汽车制动系统制动总泵工作原理？
2. 汽车刹车总泵的工作原理？

简述汽车制动系统制动总泵工作原理？

制动时，踏板推动活塞移动，通过由活塞、密封皮碗和壳体组成的工作腔内压力升高，制动液排向车轮的分泵。

在制动总泵的壳体与储液壶接触的部分开有两个小孔：孔A和孔B，及在活塞上开有设的补偿孔。自由状态下、即不踩刹车时，活塞在回位弹簧力下回位，活塞的前皮碗处于孔A和孔B之间。活塞前的工作腔通过孔A与储液壶相通，工作腔油压与储液壶制动液保持平衡。当踩下制动时，踏板推动制动总泵活塞及密封皮碗前移，当活塞和密封皮碗越过孔A时，工作腔封闭，油压升高，制动液被排向车轮分泵，推动制动片动作。

汽车刹车总泵的工作原理？

刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。工作原理：当驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。

压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

到此，以上就是小编对于汽车刹车总泵工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刹车总泵工作原理的2点解答对大家有用。