汽车空调膨胀阀的工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调膨胀阀的工作原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调膨胀阀的工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调膨胀阀的工作原理是什么？
2. 汽车空调压力开关的工作原理是怎样的，起什么作用的呢？

空调膨胀阀的工作原理是什么？

膨胀阀分恒压膨胀阀和热力膨胀阀两种，恒压膨胀阀是根据蒸发器中的压力，自动调节制冷剂流量的节流装置。只适用于热负荷比较稳定的小型制冷设备。

热力膨胀阀主要用于非满液式蒸发器，是使用比较多的制冷剂流量调节装置，由阀体、感温部分和手动调节三个部分组成。对循环制冷剂的流量可自动调节，也可以手动调节。

汽车空调压力开关的工作原理是怎样的，起什么作用的呢？

压力开关是起保护作用，防止压力过大损坏机件。温控开关是起恒温作用的，达到设定温度就自动停止制冷。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间***用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

到此，以上就是小编对于汽车空调膨胀阀的工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调膨胀阀的工作原理的2点解答对大家有用。