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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于鼓刹的工作原理的问题,于是小编就整理了3个相关介绍鼓刹的工作原理的解答,让我们一起看看吧。
汽车鼓刹是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置,其类似铃鼓的铸铁件,又称为刹车鼓。
鼓刹的组成部分是:刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓。鼓刹在6万公里左右需要更换,鼓刹的工作原理是:与轮胎固定并同速转动,刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车的目的
很多时候,鼓打与刹车的工作原理不同,无法互相替代或影响。鼓刹的刹车原理是通过摩擦力将鼓内的制动器与鼓板产生摩擦阻力从而减速或停车,而鼓打则是通过击打鼓面振动发声。
此外,鼓需要一定的时间才能停下来,因为它是由许多部件组成的,需要逐渐放慢并停下来。因此,即使使用鼓刹,它也不一定会立即停止。
电动车鼓刹的刹车原理是当刹车线被拉开时,两片刹车块同时被撑开,与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果,从这点看,鼓刹的刹车效果要比涨刹的要好。
鼓刹
鼓刹
鼓刹优点:鼓式刹车有良好的自刹作用,鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。
鼓刹缺点:刹车片较易磨损,刹车效果差。
到此,以上就是小编对于鼓刹的工作原理的问题就介绍到这了,希望介绍关于鼓刹的工作原理的3点解答对大家有用。