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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车离合器的工作原理的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车离合器的工作原理的解答,让我们一起看看吧。
离合器处于接合状态时,踏板处于最高位置,分离杠杆与分离轴承之间存在间隔△,压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘,发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘,再由从动盘传给变速器第一轴。
离合器所传递的最大转矩取决于从动盘摩擦表面的最大静摩擦力。它与摩擦表面间的压紧力大小、摩擦面积的大小以及摩擦材料的性质有关。
对一定结构的离合器而言,其最大静摩擦力是一个定值,若传动系传递的转矩超过这一定值,离合器就会打滑,从而起到了过载保护的作用。
离合器分离时,需踩下离合器踏板,通过拉杆、分离拨叉、分离套筒消除间隙面后,使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力向后移动,压盘与从动盘之间产生间隙,摩擦力矩消失,离合器主、从动部分分离,中断动力传递。
当需要动力传递时,缓慢抬起离合器踏板,在压紧弹簧的作用下,压盘向前移动并逐渐压紧从动盘,摩擦力矩也渐渐增大。
压盘与从动盘刚接触时,其摩擦力矩比较小,离合器主、从动部分可以不同步旋转,即离合器处于打滑状态。
随着压紧力的逐步加大,离合器主、从动部分的转速也渐趋相等,直至完全接合而停止打滑。
东风车原来是没有离合器助力器的,这几年才有,原理就是前面是泵离合器总泵推动离合器分泵,这是液压的,在分泵上并不是一个液压泵,而是助力泵,油推动气泵的开关,压缩空气推动离合器压盘。
整个装置一般的毛病是:分泵漏油、漏气、总泵进空气、总泵漏油。
到此,以上就是小编对于汽车离合器的工作原理的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车离合器的工作原理的1点解答对大家有用。