图解直线电机工作原理（直线电机工作***）

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本文目录一览：

• 1、直线电机是如何工作的呢?
• 2、谁知道广州地铁四号线直线电机的工作原理
• 3、直线电机的工作原理

直线电机是如何工作的呢?

谓线性马达又称为直线电机，是一种将传统的旋转电机沿轴线方向切开后，将旋转电机的初级展开作为线性马达的定子，次级通电后在电磁力的作用下沿着初级做直线运动，成为线性马达的动子。磁悬浮往往和线性马达驱动有着很大联系。

直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。

运动效率高。直线电机的气垫和磁垫中间存在缝隙，在运动时，不会出现机械接触，也不会出现摩擦和噪音，对零部件的损伤较小，从而具有较高的工作效率，可以进行高速直线运动。无横向边缘效应。

工作原理.直线电机是一种能将电能直接转换为直线运动机械能的装备，而不需要任何其他中间转换机构的传动装备。

直线电机可以是短初级长次级，也可以是长初级短次级。考虑到制造成本、运行费用，目前一般均***用短初级长次级。直线电动机的工作原理与旋转电动机相似。

从字面上可以理解其是做线性直线运动，它的结构可以看成是普通马达按径向切开，然后展平。普通电机工作时需要一个连接定子与转子的“桥梁”以支撑动子平稳转动。

谁知道广州地铁四号线直线电机的工作原理

1、我们都知道，火车跑得快——全凭车头带。可是车轮旋转，对于列车前进，作用还相当间接，所以火车头牵引列车启动时，还经常见到火车头的车轮打滑。

2、广州地铁 4号线、5号线，其实是因为上坡相当陡，车轮旋转打滑，就不能上坡了，这样就必须使用直线电机，直接推动列车上坡前进。没错，整个轨道在双轨中间，都是电磁铁，造价的确很高。

3、同样地，广州地铁四号线五号线，由于上坡太陡，电动机带动车轮转起来，无效打滑力气不够，就改用直线电机。 电动机不再旋转，而是直接推动列车前进，于是地铁又得到发展。

4、广州地铁四号线在业界又创造了两个第一：全世界第一条中大运量的线性电机线路；全国第一个***用直线电机车辆技术的轨道交通线路。据悉，下月底四号线大学城专线段观光试运营时，将有2列新车投入使用。

直线电机的工作原理

直线电机的工作原理：当初级绕组通入交流电源时，便在气隙中产生行波磁场，次级在行波磁场切割下，将感应出电动势并产生电流，该电流与气隙中的磁场相作用就产生电磁推力。

直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。由定子演变而来的一侧称为初级，由转子演变而来的一侧称为次级。

直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。

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