空姐工作时间（空姐工作时间熬夜吗）

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本文目录一览：

• 1、空姐在飞机上的工作时间是多久?
• 2、空姐上班是怎么安排的
• 3、空乘一般一月几天休息?
• 4、空姐的工作时间会有多长
• 5、卡塔尔航空空乘待遇并不差,为何其离职率却很高?

空姐在飞机上的工作时间是多久?

1、上班时间不固定，不过工作时间很短，平均每个月飞行六十至七十小时，空中小姐的工作比地面上的职员得到优厚得多的收入，在放假时还可享有免费乘搭飞机的优待。

2、比如深航，一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。

3、深航一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。

空姐上班是怎么安排的

空乘服务人员的工作流程。 首先，第一天下午要到公司准备室去进行飞行前准备，在准备会上要明了第二天的航班的起飞时间，机型，飞机号，航线数据等各个方面的资料。

春秋航空的空乘上班时间为**9：00-17：30**。具体倒班规划如下：两班倒。每天工作8小时，分为早班和晚班，每班工作8小时，中间有12小时的休息时间。

同公司不一样，南航是SOC排班，中文是运行指挥中心，排班只是这个部门的其中一块工作，就南航来说待遇很不错，工作对着电脑也没多累，就是要轮班，没正常班这么规律。但是不用加班。

上下班时间不固定。上班族早上每天大约是八九点上班，晚上五六点下班。但空乘的工作可不是每天按部就班，飞早班的话天还没亮就得起床了，飞晚班的话下午才开始上班，所以时间不固定。

上班时间例如：周一：白班 08：00-20：00下班。周二：夜班20：00-次日08：00下班（相当于周三上午08：00下班）。周三：休息。周四：同周一。

空乘专业工作方向1：空中乘务工作。工作方向：国内外更大航空公司空姐，空中安全员。薪资待遇(年薪)：14-16万。

空乘一般一月几天休息?

1、一个月差不多能休息10天。空姐的***期分为年休***和普通休息时间：年休***是你可以无条件请***的天数，比如发烧感冒，发生各种意外等情况，本来要工作而不能工作，你可以申请休***，不过一般***期时间比较短。

2、国航空乘一般国内航班连续飞行4天休息一天 国际航班时差在6小时以上的，回来必须休息48小时 一个月飞100个小时左右，每7天中，必须有2天休息。

3、正常周期。飞四休二。就是飞四天休息两天。每年有年***。 一个月差不多能休息10天。

4、深航空姐一个月大概有10天的休息，飞四天休两天。深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。

5、正常来讲空乘的总飞行时间应为每月不超过120小时，如果前面飞的多（不违反周历时间），那么月底就不能再继续排航班，可视为休息期。

空姐的工作时间会有多长

1、春秋航空的空乘上班时间为**9：00-17：30**。具体倒班规划如下：两班倒。每天工作8小时，分为早班和晚班，每班工作8小时，中间有12小时的休息时间。

2、中华人民共和国民航总局有文件，每个月空乘的飞行小时上限在100小时，而下限不得低于80小时。每年不得超过1200飞行小时，不低于960飞行小时。

3、上班时间不固定，不过工作时间很短，平均每个月飞行六十至七十小时，空中小姐的工作比地面上的职员得到优厚得多的收入，在放***时还可享有免费乘搭飞机的优待。

4、比如深航，一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。

5、深航一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。

卡塔尔航空空乘待遇并不差,为何其离职率却很高?

满足个人兴趣职业化。很多人并不是嫌弃薪资待遇，而是对于自己的职业和兴趣所在有很清晰的认识，知道自己想要什么。其实跳槽离职，对于职场人而言就是一种选择的过程，只是有些人他的选择是基于自己的兴趣或梦想而做的。

最好是永远不会坏，国企，或者事业单位的人员流动就很小，因为企业追逐的是利润，当然人员成本是很大的一块成本了，企业都想以最少的人工成本，获得最大的经济利益，他们不想耗费时间培养人才，他们宁可高薪去挖人才。

中东土豪航空如阿联酋航空EK、卡塔尔航空QR工资靠前，每月飞行90+小时，刚进公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右，不需要缴税，公司提供免费住宿。

有些国企的工作待遇确实没有大家想象那么好，到手的工资跟私企差不了太多，关系就刚好10% 20%，这不算是特别大的差距。但是国企里面的员工很少离职，私企里面的员工离职率却很高。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

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